Eftersom Tyskland ligger mitt i Europa passerar massor av semesterfirare genom landet på sin bilsemester. Det är oftast full rulle på de tyska motorvägarna (Autobahn) och det är bra standard på vägarna både där och på förbundsvägarna (Bundesstraße, motsvarigheten till våra svenska riksvägar).
Trafiken är snabb, men också disciplinerad och välordnad. Håll alltid ett öga i backspegeln och ligg inte kvar i vänsterfilen om du inte kör om.
Tydlig och konsekvent skyltning gör det lätt att hitta. Trafikradion har skyltar vid vägen så ni kan lyssna efter köer (kö heter "Stau" på tyska) och ta en färdigskyltad omväg om det blir kö. Följ ett U och ett nummer, t ex. U 47, förbi stoppet och ut på motorvägen igen.
Så här går det till i Tyskland: Blir det stopp, slår sista bilen i kön på varningsblinkers. Högerfilen håller till höger och vänsterfilen mot vänster så det blir fri väg i mitten för bl a polisen.
Bensinstationerna längs motorvägarna är stora, effektiva och välutrustade. Ha småpengar till hands vid toabesök, ca 25 cent. Bensinen är dyrare här än på andra mackar. Det lönar sig att köra till närmaste by.
Hastighetsgränser för bil: landsväg 100 och på motorväg rekommenderas max 130.
De flesta som kör från Sverige och vidare genom Tyskland väljer sedan motorvägarna A1 och A7. A1 går från Lübeck (Puttgarden) i norr och vidare förbi Hamburg och Köln ner mot Nederländerna, Belgien och Frankrike.
A7 börjar i Flensburg vid gränsen till Danmark och fortsätter söderut också den förbi Hamburg, och vidare ner mot mellersta Tyskland. Sedan delar sig motorvägen ner mot Österrike och Schweiz.
På bensinstationer i Tyskland är det inte alltid lätt att förstå vilken bensin man ska välja. Benzin är 91 oktan, Super är 95 oktan, Super Plus är 98 oktan och V-Power & Ultimate är 100 oktan.
Det tyska motorvägsnätet: Autobahn På Autobahn går det snabbt. Vägarna är specialbyggda för hastigheter över 130 km/h, med doserade kurvor och extra tjock beläggning.
Den vanligaste hastighetsbegränsningen är 120 km/h, men det kan skyltas ner till 60 km/h.
Mer än hälften av det tyska motorvägsnätet har fri hasighetsbegränsning, men man måste samtidigt enligt lag vara aktsam i trafiken. Den rekommenderade hastigheten är max 130 km/h.
Tips
Kö heter "Stau" på tyska, och det står på skyltar där det ofta blir kö.
Blir det stopp slår sista bilen i kön på varningsblinkers. Högerfilen håller ut till höger och vänsterfilen in mot vänster så det blir fri väg i mitten för utryckningsfordon.
Ta en färdigskyltad omväg när det blir kö. Följ ett U och ett nummer, t ex U47. Tydlig och konsekvent skyltning gör det lätt att hitta. Artikeltips